중앙선 편집하기
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|영업 거리 = 331.3km | |영업 거리 = 331.3km | ||
| − | |소요 시간 = 3시간 57분 (청량리- | + | |소요 시간 = 3시간 57분 (청량리-영, 무궁화호) |
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|개통일 = 1939년 4월 1일 | |개통일 = 1939년 4월 1일 | ||
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[[경부선]]과 마찬가지로 대한민국 국토를 ＼ 방향으로 가로지르는 노선이다. 그러나 경부선이 지나는 주요 도시들([[대전]], [[대구]] 등)이 산업화와 함께 크게 성장한 것과 달리, 중앙선이 지나는 주요 도시들([[제천]], [[영주]] 등)은 발전과정에서 소외되어 낙후되었다. 그래서 중앙선의 위상은 ‘대한민국의 대동맥’으로 일컬어지는 경부선에 비교해 매우 낮은 편이다. | [[경부선]]과 마찬가지로 대한민국 국토를 ＼ 방향으로 가로지르는 노선이다. 그러나 경부선이 지나는 주요 도시들([[대전]], [[대구]] 등)이 산업화와 함께 크게 성장한 것과 달리, 중앙선이 지나는 주요 도시들([[제천]], [[영주]] 등)은 발전과정에서 소외되어 낙후되었다. 그래서 중앙선의 위상은 ‘대한민국의 대동맥’으로 일컬어지는 경부선에 비교해 매우 낮은 편이다. | ||
| − | 그러다 보니 선로 개량도 다른 철도 노선에 비교해 느린 편이다. 현재 청량리에서 | + | 그러다 보니 선로 개량도 다른 철도 노선에 비교해 느린 편이다. 현재 청량리에서 영주역 구간까지는 전철화되었지만, 영주역부터 경주역까지의 구간은 아직도 단선 비전철 구간으로 남아 있다. 현재 남은 비전철 구간은 2022년까지 전 구간 전철화될 계획이다. |
현재 [[경기도]] [[양평군]]의 [[지평역]]까지 [[수도권 전철 경의중앙선]]이 연장되어 운행 중이다. 장기적으로는 [[강원특별자치도]] [[원주시]]까지 광역전철 노선을 연장할 계획이 있으나 아직은 논의 단계에만 머물러 있다. | 현재 [[경기도]] [[양평군]]의 [[지평역]]까지 [[수도권 전철 경의중앙선]]이 연장되어 운행 중이다. 장기적으로는 [[강원특별자치도]] [[원주시]]까지 광역전철 노선을 연장할 계획이 있으나 아직은 논의 단계에만 머물러 있다. | ||
