우이신설선

우이신설선

한글 표기	우이신설선
영문 표기	Ui-Sinseol Line
한자 표기	牛耳新設線
소재국	대한민국
소유	서울특별시
운영
기점	북한산우이
종점	신설동
운행 계통	● 서울 경전철 우이신설선
궤간	1,435㎜ (표준궤)
선로	2
열차 편성	2량 1편성
영업 거리	11.0km
소요 시간	19분
표정 속도	34km/h
배차 간격	출퇴근시간 2~3분, 평상시 5분
개통일	2017년 9월 2일

케이온!의 히라사와 우이와는 아무런 관련이 없다.

“ 서울시 최초의 경전철 ”

우이신설선 또는 우이경전철은 서울 경전철 노선 중 하나이다. 2017년 개통된 노선으로, 서울 동북부의 신설동과 우이동을 잇는다. 이용객수는 하루 11만 명으로 예상하고 있다. 13개의 역을 가진다. 성신여대입구역에서 서울 지하철 4호선과, 보문역에서 서울 지하철 6호선과, 신설동역에서 서울 지하철 1호선과 연결되어 환승이 가능하다. 우이신설선이 지나가는 지역은 교통수요가 높은 교통 혼잡지역이며, 우이신설선은 B/C(비용대 편익) 비율이 1.0을 넘어 수익성이 있다는 판단 하에 추진되었다. 개통 이후 미아뉴타운을 비롯한 도시철도 소외 지역의 교통에 큰 도움이 되고 있다. 또한, 서경대학교, 국민대학교, 덕성여자대학교 등의 대학교는 도시철도를 통한 통학이 가능해졌다. 북한산 등산로 입구로의 접근성도 크게 개선되어 해당 지역을 찾는 관광객의 수도 늘어나고 있다.

2009년 9월 10일 공사가 시작되어 8년 만인 2017년 9월 2일에 완공되었다. 사업은 수익형 민자사업(BTO) 방식으로 진행되어, 완공 후 30년 동안은 우이신설 경전철 주식회사에서 운영을 담당한다. (주) 우이신설 경전철은 우이신설선에서 얻은 수익을 통해 해당 노선을 운영해야 한다. 따라서 우이신설선은 여러 지방 경전철에서 빚어진 수익보전 및 세금 낭비 논란으로부터 자유롭다.

이 노선에는 현대자동차그룹의 자회사인 현대 로템에서 생산한 경전철 차량이 투입될 예정이다. 이 경전철 차량은 중전철 차량과 마찬가지로 철체 구조와 철제 바퀴를 가지며 철제 선로를 따라 운행된다. 모든 차량은 무인 자동 운전된다. 안전을 위해 모든 역에 스크린도어가 설치되었다. 모든 역은 지하에 있다.

노선표

역 번호	역	역간 거리	누적 거리	환승 노선	인접시설
S110	북한산우이(도선사입구)	-	0.0		우이동유원지
S111	솔밭공원	0.8	0.8		서라벌중학교
S112	4.19민주묘지(덕성여대)	0.7	1.5		덕성여자대학교, 국립 4.19 민주묘지
S113	가오리	0.9	2.4		수유벽산아파트
S114	화계	0.9	3.3		한신대학교 신학대학원, 화계사
S115	삼양	0.7	4.0		롯데마트 삼양점
S116	삼양사거리	0.8	4.8		대지시장
S117	솔샘	0.7	5.5		서울미양초등학교
S118	북한산보국문(서경대학)	1.3	6.8		국민대학교, 서경대학교
S119	정릉(국민대입구)	1.1	7.9		정릉
S120	성신여대입구(돈암)	1.2	9.1		성북구청, 돈암동거리, 성신여자대학교
S121	보문	0.9	10.0		보문사
S122	신설동	1.0	11.0	성수지선	신설동역교차로

같이 보기

• 우이신설 경전철 주식회사