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[[경기도]] [[고양시]]의 [[일산역]]에서 시작하여 [[김포공항]]을 경유, [[부천시]]와 [[시흥시]]를 남북으로 관통하고, [[안산시]]의 [[원시역]]에서 끝나는 전철 노선이다. 출퇴근시간대에는 10분 간격, 평상시에는 15~19분 간격으로 운행된다. 수도권 통합환승할인제가 적용된다.  
  
 
수도권 전철 서해선의 개통으로 가장 큰 혜택을 보는 지역은 [[시흥시]]이다. 시흥시는 시가지가 여러 곳에 따로 떨어져 있다는 특징이 있어 행정적으로는 ‘시흥시’라는 하나의 도시로 묶여 있음에도 불구하고 각자의 생활권을 형성해왔다. 그러나 서해선이 시흥시 북쪽의 신천동·대야동 지역, 시흥시청이 있는 연성동·능곡동 지역을 지나가게 되면서 시흥시 내 시가지 간의 연계성이 강화되었다.  
 
수도권 전철 서해선의 개통으로 가장 큰 혜택을 보는 지역은 [[시흥시]]이다. 시흥시는 시가지가 여러 곳에 따로 떨어져 있다는 특징이 있어 행정적으로는 ‘시흥시’라는 하나의 도시로 묶여 있음에도 불구하고 각자의 생활권을 형성해왔다. 그러나 서해선이 시흥시 북쪽의 신천동·대야동 지역, 시흥시청이 있는 연성동·능곡동 지역을 지나가게 되면서 시흥시 내 시가지 간의 연계성이 강화되었다.  
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2011년에 착공하였으며 착공 7년만인 2018년 6월 16일에 개통하였다.
 
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2023년에는 북쪽으로 [[김포공항역]]을 지나서 [[고양시]]의 [[대곡역]]까지 연장 개통하였다(소사대곡선). 이에 따라 서해선 전철은 수도권 서부를 남북으로 관통하는 새로운 중추 노선으로 거듭나게 되었다. 앞으로는 [[경의선]]과 연계하여 향후 남북을 오가는 철도가 서해선을 통해서도 다닐 수 있을 전망이다.
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2023년에는 북쪽으로 [[김포공항역]]을 지나서 [[고양시]]의 [[일산역]]까지 연장 개통하였다. 이에 따라 서해선 전철은 수도권 서부를 남북으로 관통하는 새로운 중추 노선으로 거듭나게 되었다. 앞으로는 [[경의선]]과 연계하여 향후 남북을 오가는 철도가 서해선을 통해서도 다닐 수 있을 전망이다.
  
 
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2024년 3월 20일 (수) 20:48 기준 최신판

수도권 전철 서해선
서해선전철사진.jpg
한글 표기 수도권 전철 서해선
영문 표기 Seoul Metropolitan Subway Seohae Line
한자 표기 首都圈 電鐵 西海線
소재국 태극기.png 대한민국
소유 대한민국정부
운영 서부광역철도.png
위탁 운영 코레일 로고.png
기점 일산
종점 원시
운행 계통 ● 서해선
궤간 1,435㎜ (표준궤)
선로 2
열차 편성 4량 1편성
영업 거리 47.2km
표정 속도 43.9km/h
개통일 2018년 6월 16일

수도권 전철 서해선(한자: 首都圈 電鐵 西海線)은 서부광역철도에서 운영하고 코레일에서 위탁 운영하고 있는 도시철도 노선이다. 상징 색깔은 딥그린색이다.

노선명[편집]

원래 이 노선의 명칭은 소사원시선으로 계획되어 있었다. 기점인 소사역과 종점인 원시역을 잇는 노선이라는 의미에서 붙여진 노선명이었다. 그러나 송산과 홍성을 잇는 간선철도망인 서해선과 직결 운영될 예정이기 때문에 전철 노선명도 ‘서해선’으로 통합하게 되었다.

특징[편집]

환승게이트. 서해선은 수도권 통합환승할인제가 적용된다.
서해선 전철차량 운영은 코레일이 담당한다.

경기도 고양시의 일산역에서 시작하여 김포공항을 경유, 부천시와 시흥시를 남북으로 관통하고, 안산시의 원시역에서 끝나는 전철 노선이다. 출퇴근시간대에는 10분 간격, 평상시에는 15~19분 간격으로 운행된다. 수도권 통합환승할인제가 적용된다.

수도권 전철 서해선의 개통으로 가장 큰 혜택을 보는 지역은 시흥시이다. 시흥시는 시가지가 여러 곳에 따로 떨어져 있다는 특징이 있어 행정적으로는 ‘시흥시’라는 하나의 도시로 묶여 있음에도 불구하고 각자의 생활권을 형성해왔다. 그러나 서해선이 시흥시 북쪽의 신천동·대야동 지역, 시흥시청이 있는 연성동·능곡동 지역을 지나가게 되면서 시흥시 내 시가지 간의 연계성이 강화되었다.

복잡한 소유, 운영주체 관계[편집]

수도권 전철 서해선은 소유권과 운영주체가 복잡한 구조로 얽혀있다. 서해선의 소유권은 농협금융지주 등이 출자해서 설립한 이레일에서 개통 이후 20년간 가진다. 그러나 역 건물을 운영하고 유지하는 것은 서울교통공사 산하의 소사원시선운영 주식회사가 가진다. 또한, 열차 운행은 중소기업은행의 자회사인 서부광역철도 주식회사가 담당하는 것으로 되어 있으나, 실질적으로는 한국철도공사(코레일)에게 위탁하여 운영하고 있다.

역사와 미래[편집]

2011년에 착공하였으며 착공 7년만인 2018년 6월 16일에 개통하였다.

2023년에는 북쪽으로 김포공항역을 지나서 고양시의 일산역까지 연장 개통하였다. 이에 따라 서해선 전철은 수도권 서부를 남북으로 관통하는 새로운 중추 노선으로 거듭나게 되었다. 앞으로는 경의선과 연계하여 향후 남북을 오가는 철도가 서해선을 통해서도 다닐 수 있을 전망이다.

역 목록[편집]

역 번호 역 역간 거리 누적 거리 환승 노선 인접시설
S07 일산[1] - 0.0  경의중앙  고양일산뉴타운
S08 풍산 1.9 1.9  경의중앙  풍동애니골
S09 백마 1.7 3.6  경의중앙  백마초등학교
S10 곡산 1.2 5.2  경의중앙  한전 KPS 일산지점
한국지역난방공사 고양지사
S11 대곡 1.7 6.9 Seoul Metro Line 3.png ·  경의중앙  한국농어촌공사 지일지소
S12 능곡 1.8 8.7  경의중앙  고양능곡뉴타운
S13 김포공항 7.4 16.1 Seoul Metro Line 5.png · Seoul Metro Line 9.png ·
Seoul Metro Arex Line.png ·  김포  		김포국제공항
S14 원종 4.3 20.4 원종사거리
S15 부천
종합운동장 		2.1 22.5 Seoul Metro Line 7.png 부천종합운동장
S16 소사 2.7 25.2 Seoul Metro Line 1.png 가톨릭대학교 부천성모병원,
소사구청, 서울신학대학교
S17 소새울 1.7 26.9 봉매산, 소사고등학교
S18 시흥대야 2.1 29.0 시흥은계어번리더스아파트, 시흥 IC
S19 신천 1.3 30.4 삼미시장, 신천사거리
S20 신현 3.4 33.7 신현동주민센터
S22 시흥시청 3.6 37.3 시흥시청
S23 시흥능곡 1.3 38.6 시흥능곡지구
S24 달미 2.4 41.0 경일관광경영고등학교
S25 선부 1.6 42.6 다이아몬드 광장
S26 초지 1.7 44.3 Seoul Metro Line 4.png ·  수인분당  단원구청
S27 시우 1.4 45.7 안산유소년야구장,
한국산업단지공단
S28 원시 1.5 47.2 안산스마트허브
S29 서화성남양
수도권 전철 노선
중전철
1호선 2호선 3호선 4호선
5호선 6호선 7호선 8호선
9호선 인천 1호선 수인분당선 경의중앙선
공항철도 경춘선 신분당선 경강선
서해선
경전철
의정부 용인 인천자기* 인천 2호선
우이신설선 김포골드 신림선
*휴업
  1. ^ 경의중앙선과 선로 공유(일산~능곡)
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