천리마선

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평양 지하철도 천리마선
개선역.jpg
한글 표기 평양 지하철도 천리마선
영문 표기 Ch'ŏllima Line
한자 표기 千里馬線
소재국 인공기.png 조선민주주의인민공화국
운영 평양지하철도심벌.png 평양지하철도관리국
기점 붉은별
종점 부흥
운행 계통 평양 지하철도 천리마선
궤간 1,435㎜ (표준궤)
선로 2
열차 편성 4량 1편성
영업 거리 20km
배차 간격 2~3분 (출퇴근시간), 5~7분 (평상시)[1]
개통일 1973년 9월 6일

천리마선(한자: 千里馬線)은 평양시내를 남북방향으로 관통하는 노선으로서, 북쪽의 붉은별역과 남쪽의 부흥역을 잇는다. 1973년 9월 6일 붉은별-봉화 구간이 개통하였는데, 이는 남북한을 통틀어 한반도에서 최초로 개통한 지하철 노선이다. 참고로 남한에서 가장 먼저 개통한 지하철 노선은 1974년 8월 15일 개통한 서울 지하철 1호선 서울역-청량리역 구간이다. 원래 노선을 봉화역에서 더 남쪽으로 연장하여 대동강을 북에서 남쪽 방향으로 건널 계획이었으나 1971년 하저지하터널 공사 과정에서 터널 붕괴 사고가 발생하여 10여명의 인부가 사망한 이후 이 계획은 취소되었다. 그 대신에, 봉화역에서 노선을 서쪽 방향으로 연장시키는 쪽으로 계획이 바뀌었다. 그렇게 하여 1987년 4월 10일에 연장 개통된 봉화-부흥 구간을 따로 만경대선이라고 부르기도 한다. 하지만 현재 만경대선은 천리마선과 직결운행되고 있으므로 그냥 두 노선을 통틀어 천리마선이라고 부르기도 한다. 누리위키에서는 천리마선과 만경대선을 따로 구분하지 않고 함께 서술한다.

평양에 관광 온 외국인들이 반드시 들르는 코스이기도 하다.

2호선격인 혁신선과는 전우역에서 간접환승 방식으로 환승이 되는데, 환승 소요시간이 30분이 넘어가는 막장환승이라고 한다. 한반도 최악의 막장환승역

노선[편집]

환승 노선 인접시설 비고
붉은별 평양 제2인민병원
전우 혁신선 4·25 문화회관
개선 개선문, 김일성경기장, 서평양백화점
통일 김일성·김정일 동상
승리 김일성광장, 조선노동당 본부
봉화 평양의학대학, 로동신문사
영광 평양역, 고려호텔 고속일반열차.png
부흥 평양화력발전소

주석[편집]

  1. ^ 실제로는 열악한 전력사정 때문에 이 계획보다 훨씬 뜸하게 운행되고 있음