ITX-새마을

파일:ITX-새마을.jpg

ITX-새마을

차내 전경

“ 도시간 특급열차 ”

ITX-새마을는 코레일에서 운행하는 열차 등급 중의 하나이다. 특급열차에 해당한다. 2018년 퇴역 예정인 새마을호를 대체하기 위한 목적으로 2014년부터 도입되었다. 구닥다리 디젤열차인 새마을호와 달리 ITX-새마을은 대세 전기동차이다. 경부선, 호남선, 전라선, 경전선, 중앙선 등 주요 간선 노선에서 운행되고 있으며 주로 중장거리 노선을 담당한다. ITX는 Intercity Train eXpress의 약자로서 주요 도시들을 빠르게 이어주는 특급열차라는 의미를 담고 있다. 최대 운행속력은 150km/h로 기존의 새마을호와 동일하며, 서울-부산을 5시간 내에 주파한다. 이와 관련하여 운임 역시 기존 새마을호와 동일하게 책정하였다.

차량

210000호대 간선 전기 동차가 ITX-새마을 차량으로 이용되고 있다. 검정색 바탕과 빨강색 줄무늬로 구성된 강력한 도색이 특징이다. 기관차가 앞에서 이끄는 동력집중식 대신 동력분산식을 채택하였기 때문에 기관차가 따로 없고 가속과 감속에도 유리하다.

6량 1편성으로 운행되며 특실 없이 일반실만 운영된다. 기존 새마을호의 장점인 넓은 좌석간격을 유지하였다. 콘센트는 객차 앞편과 뒤편에 각각 8개씩 설치되어 있다. 차내 디자인은 깔끔한 편이지만, 새마을호에 비해 고급스러움은 떨어진다.

차내 시설

열차카페는 없으며 3호차와 4호차에 음료 및 과자 자판기만 설치되어 있다.

• 1호차 : 수유실, 화장실
• 2호차 : -
• 3호차 : 화장실, 자판기
• 4호차 : 승무원실, 장애인화장실, 자판기
• 5호차 : -
• 6호차 : 화장실

운행 노선

• 경부선 (서울-부산)
• 호남선 (용산-목포, 용산-광주)
• 경전선 (서울-진주)
• 전라선 (용산-여수)
• 중앙선 (청량리-영주)