"경원선"의 두 판 사이의 차이
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| colspan = "5" | 여기까지가 '''[[서울 지하철 1호선|<span style="color:white">서울 지하철 1호선</span>]]''' 구간입니다. | | colspan = "5" | 여기까지가 '''[[서울 지하철 1호선|<span style="color:white">서울 지하철 1호선</span>]]''' 구간입니다. | ||
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| [[강원특별자치도]] | | [[강원특별자치도]] | ||
2024년 1월 9일 (화) 16:12 판
 대한민국 최북단 철도역인 백마고지역 
| |
| 한글 표기 | 경원선 |
|---|---|
| 영문 표기 | Gyeongwon Line |
| 한자 표기 | 京元線 |
| 소재국 |  대한민국
|
| 소유 | 한국철도시설공단 |
| 운영 | 
|
| 기점 | 용산역 |
| 종점 | 백마고지역 |
| 궤간 | 1,435㎜ (표준궤) |
| 선로 | 2 (용산-동두천) / 1 (동두천-백마고지) |
| 영업 거리 | 94.4km |
| 소요 시간 | 1시간 52분 (청량리-백마고지, DMZ-train) |
| 표정 속도 | 44km/h (〃) |
| 배차 간격 | 하루 왕복 1편 운행 (〃) |
| 개통일 | 1911년 10월 15일 |
| “ | 철마는 달리고 싶다 | ” |
경원선은 경기도의 북동부에 있는 철도 노선이다. 원래 서울(京)과 원산(元山)을 잇는 철도 노선이라는 의미에서 경원선(京元線)으로 이름 붙여졌지만, 남북분단과 한국전쟁의 결과로 휴전선이 이 철도 중간에 놓이는 바람에 남한측 철길과 북한측 철길이 끊어지게 되었다. 현재의 남측 경원선은 서울의 용산역에서 시작하여 강원 철원군의 백마고지역에서 끝난다. 백마고지역에는 “철마는 달리고 싶다”라는 글귀가 새겨진 철도중단비가 있다. 한편, 북한측 경원선(평강-원산)은 강원선으로 명칭이 바뀌었다. 1911년 10월 5일에 용산역-의정부역 구간이 개통하였으며, 1914년 8월 16일에 서울-원산에 이르는 전 구간이 개통하였다.
경원선에는 관광열차인 DMZ-train가 서울-청량리-백마고지 노선으로 1일 1왕복 운행하고 있다. 도시철도의 혜택을 받지 못하는 경기 북동부 주민들의 편의를 위해 동두천-백마고지 구간에서 통근열차가 운행 중에 있다.
경원선에는 지선이 없으므로 경원선과 경원본선은 같은 의미로 사용해도 무방하며, 철도거리표상의 노선 번호는 205번이다.
노선표
여객을 담당하는 역만을 기재하였다.
혼란을 방지하기 위해 도시철도만 정차하는 역은 표시하지 않았다. 도시철도 노선표는 경의중앙선과 서울 지하철 1호선 문서 참고 바람.
| 역 | 역간 거리 | 누적 거리 | 정차하는 열차 | 접속 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 여기서부터 수도권 전철 경의중앙선 구간입니다. | 서울특별시 | 용산구 | ||||
| 용산 | 0.0 | 0.0 | ITX-청춘 | 경부선 | ||
| 옥수 | 7.1 | 7.1 | ITX-청춘 | 성동구 | ||
| 왕십리 | 3.2 | 10.3 | ITX-청춘 | |||
| 청량리 | 2.4 | 12.7 | ITX-청춘 | 중앙선 | 동대문구 | |
| 여기까지가 수도권 전철 경의중앙선 구간입니다. | ||||||
| 여기서부터 서울 지하철 1호선 구간입니다. | ||||||
| 18.5 | 31.2 | (운행중단) | 경기도 | 의정부시 | ||
| 21.9 | 53.1 | (운행중단) | 동두천시 | |||
| 20.2 | 73.3 | (운행중단) | 연천군 | |||
| 여기까지가 서울 지하철 1호선 구간입니다. | ||||||
| 4.0 | 77.3 | (운행중단) | ||||
| 7.0 | 84.3 | (운행중단) | ||||
| 4.4 | 88.7 | (운행중단) | ||||
| 5.6 | 94.3 | (운행중단) | 강원특별자치도 | 철원군 | ||
| 대한민국의 철도 노선 | |
|---|---|
| 일반 간선 | |
| 주요 지선 | |
