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| − | '''함안역'''({{llang|ko-Hani|咸安驛}})은 [[경상남도]] [[함안군]] 함안면에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. [[ITX-새마을]]과 [[무궁화호]]는 모두 정차하고, 주민들의 요구에 의해 [[KTX]]도 일부 정차하고 있다. 역사는 1층 대합실, 2층 탑승장의 일체형 구조로 되어 있는데 이는 역 부지넓이와 건설예산을 최소화하는 구조로 생각된다. 함안역의 가장 큰 특징은 역 밖에서도 보이는 승강장의 물결 모양 지붕이다. 함안역 주변의 지형은 함안평야가 펼쳐져 있고 그 주위로 낮은 | + | '''함안역'''({{llang|ko-Hani|咸安驛}})은 [[경상남도]] [[함안군]] 함안면에 있는 [[경전선]]상의 철도역이다. [[ITX-새마을]]과 [[무궁화호]]는 모두 정차하고, 주민들의 요구에 의해 [[KTX]]도 일부 정차하고 있다. 역사는 1층 대합실, 2층 탑승장의 일체형 구조로 되어 있는데 이는 역 부지넓이와 건설예산을 최소화하는 구조로 생각된다. 함안역의 가장 큰 특징은 역 밖에서도 보이는 승강장의 물결 모양 지붕이다. 함안역 주변의 지형은 함안평야가 펼쳐져 있고 그 주위로 낮은 산등성이들이 [[평야]]를 둘러싸고 있는 모습인데, 함안역의 이 물결모양 지붕은 함안평야 주위의 낮은 산들과 쏙 빼닮아서 주변 경관과 조화를 이룬다. |
1923년 개역 당시부터 2012년까지 함안역은 함안군의 중심지인 가야읍에 역사가 있었으나 2012년 경전선 복선 전철 개통과 함께 함안면으로 이전하면서 가야읍 주민의 이용은 오히려 불편해졌다. 신역사는 구역사로부터 약 3.3km 남쪽에 있으며, 가야읍 주민이 함안역 신역사로 가려면 함안버스터미널에서 버스를 타고 15분 정도 가야 한다. 그런데 반대로 함안버스터미널에서 시외버스를 타면 30분 만에 [[마산역]]이 코앞에 있는 [[마산시외버스터미널]]까지 데려다 주니 신역사 개역 후 함안역이 폭망하고 함안시외버스터미널이 붐비게 된 것은 당연한 결과라 할 수 있다. 가야읍 인구가 1만 8천명인데 비해 함안역이 있는 함안면 인구는 3천명 수준인 것을 감안해 봐도 답 안 나오는 건 매한가지이다. 하지만 문제는 이 역에 일부이나마 [[KTX]]가 정차하고 있다는 사실이다. 원래는 이 역에 KTX가 정차할 계획은 없었지만, 현재는 함안군 주민들의 강력한 요구로 인해 각 방면으로 하루 2회 KTX가 정차하고 있다. 하지만 함안역의 KTX 하루 이용객은 39명에 불과한 것으로 나타나 과연 이 역에 KTX가 정차할 필요성이 있는가에 대한 문제가 제기되고 있다. | 1923년 개역 당시부터 2012년까지 함안역은 함안군의 중심지인 가야읍에 역사가 있었으나 2012년 경전선 복선 전철 개통과 함께 함안면으로 이전하면서 가야읍 주민의 이용은 오히려 불편해졌다. 신역사는 구역사로부터 약 3.3km 남쪽에 있으며, 가야읍 주민이 함안역 신역사로 가려면 함안버스터미널에서 버스를 타고 15분 정도 가야 한다. 그런데 반대로 함안버스터미널에서 시외버스를 타면 30분 만에 [[마산역]]이 코앞에 있는 [[마산시외버스터미널]]까지 데려다 주니 신역사 개역 후 함안역이 폭망하고 함안시외버스터미널이 붐비게 된 것은 당연한 결과라 할 수 있다. 가야읍 인구가 1만 8천명인데 비해 함안역이 있는 함안면 인구는 3천명 수준인 것을 감안해 봐도 답 안 나오는 건 매한가지이다. 하지만 문제는 이 역에 일부이나마 [[KTX]]가 정차하고 있다는 사실이다. 원래는 이 역에 KTX가 정차할 계획은 없었지만, 현재는 함안군 주민들의 강력한 요구로 인해 각 방면으로 하루 2회 KTX가 정차하고 있다. 하지만 함안역의 KTX 하루 이용객은 39명에 불과한 것으로 나타나 과연 이 역에 KTX가 정차할 필요성이 있는가에 대한 문제가 제기되고 있다. | ||
2014년 9월 3일 (수) 22:22 판
| 320픽셀 | |
| 로마자 역명 | Haman |
|---|---|
| 한자 역명 | 咸安 |
| 소재지 |  경상남도 함안군
|
| 정차하는 열차 | (KTX) · 새마을 · 무궁화 |
| 운영 | 
|
| 노선 | 경전선 |
| 승강장 구조 | 3면 4선 |
| 개역일 | 1923년 12월 1일 |
함안역(한자: 咸安驛)은 경상남도 함안군 함안면에 있는 경전선상의 철도역이다. ITX-새마을과 무궁화호는 모두 정차하고, 주민들의 요구에 의해 KTX도 일부 정차하고 있다. 역사는 1층 대합실, 2층 탑승장의 일체형 구조로 되어 있는데 이는 역 부지넓이와 건설예산을 최소화하는 구조로 생각된다. 함안역의 가장 큰 특징은 역 밖에서도 보이는 승강장의 물결 모양 지붕이다. 함안역 주변의 지형은 함안평야가 펼쳐져 있고 그 주위로 낮은 산등성이들이 평야를 둘러싸고 있는 모습인데, 함안역의 이 물결모양 지붕은 함안평야 주위의 낮은 산들과 쏙 빼닮아서 주변 경관과 조화를 이룬다.
1923년 개역 당시부터 2012년까지 함안역은 함안군의 중심지인 가야읍에 역사가 있었으나 2012년 경전선 복선 전철 개통과 함께 함안면으로 이전하면서 가야읍 주민의 이용은 오히려 불편해졌다. 신역사는 구역사로부터 약 3.3km 남쪽에 있으며, 가야읍 주민이 함안역 신역사로 가려면 함안버스터미널에서 버스를 타고 15분 정도 가야 한다. 그런데 반대로 함안버스터미널에서 시외버스를 타면 30분 만에 마산역이 코앞에 있는 마산시외버스터미널까지 데려다 주니 신역사 개역 후 함안역이 폭망하고 함안시외버스터미널이 붐비게 된 것은 당연한 결과라 할 수 있다. 가야읍 인구가 1만 8천명인데 비해 함안역이 있는 함안면 인구는 3천명 수준인 것을 감안해 봐도 답 안 나오는 건 매한가지이다. 하지만 문제는 이 역에 일부이나마 KTX가 정차하고 있다는 사실이다. 원래는 이 역에 KTX가 정차할 계획은 없었지만, 현재는 함안군 주민들의 강력한 요구로 인해 각 방면으로 하루 2회 KTX가 정차하고 있다. 하지만 함안역의 KTX 하루 이용객은 39명에 불과한 것으로 나타나 과연 이 역에 KTX가 정차할 필요성이 있는가에 대한 문제가 제기되고 있다.
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