"김해국제공항"의 두 판 사이의 차이
(→국제노선) |
(→국내노선) |
||
| 102번째 줄: | 102번째 줄: | ||
| <small>[[대한항공]], [[아시아나항공]]</small> | | <small>[[대한항공]], [[아시아나항공]]</small> | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | 국내선 중에서는 국내 최대 관광지인 제주로 가는 노선이 이용객수가 가장 많다. 부산-김포노선은 2004년 [[경부고속철도]] 개통 등으로 인해 이용객수가 줄어든 상태이다. 김해-인천 노선은 인천공항을 경유하여 해외로 나가는 노선이므로, 엄밀히 말해서 국내선은 아니다. | ||
=== 국제노선 === | === 국제노선 === | ||
2014년 8월 4일 (월) 21:44 판
| “ | 영남지역 대표공항 | ” |
김해국제공항(한자: 金海國際空港)은 부산광역시 강서구에 있는 국제공항이다. 공항코드로는 PUS를 사용한다. 김해국제공항은 1976년 개항하였다. 개항 당시에는 이곳이 행정구역상으로 경남 김해군에 속해 있었기 때문에 김해국제공항이라는 명칭이 붙었다. 그러나 김해국제공항은 1978년 행정구역 개편으로 부산광역시 강서구로 편입되면서 공항명칭과 행정구역이 불일치하게 되었다. 2007년 10월 31일 국제터미널 신청사가 개장하였다. 김해국제공항은 부산·울산·경남 지역의 유일한 국제공항으로서, 영남 지역을 대표하는 공항이다. 인천공항, 제주공항, 김포공항 다음으로 많은 이용객수(2013년 기준 967만여 명)를 기록하고 있으며, 상기한 공항들과 함께 흑자(연평균 600억 원대)를 내고 있다. 김해공항의 수요는 많다 못해 미어터지는 수준이지만, 공항의 상황은 열악한 면이 많다.
- 군용공항의 한계 – 김해공항은 여객 전용 공항이 아닌 대한민국 공군 소속의 군사용 공항이다. 따라서 공항 이용에 상당한 제약이 따른다.
- 주민피해 – 김해공항이 위치한 낙동강 삼각주에는 크고 작은 마을들이 흩어져 있다. 따라서 공항 소음으로 인한 인근 주민들의 피해가 불가피하며, 이 때문에 밤 11시부터 다음날 새벽 6시까지 김해공항을 전면 폐쇄시키고 있다.
- 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 베이징 서우두 국제공항에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 중국국제항공 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.
이러한 이유로 부산 가덕도 또는 경남 밀양 지역에 동남권 신공항을 건설하여야 한다는 주장이 나오고 있으나, 정부에서는 예산과 경제성 문제를 들어 곤란하다는 입장에 있다.그럼 대체 무안국제공항, 양양국제공항 지을 돈은 어디서 난거야? 그거 짓느라 돈이 다 떨어진겁니다 고객님
틀:부산도시철도 링크 공항역과 연결되어 있다.
통계
연도별 이용객수
| 이용객수 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1997 |       9,958,559
| |||
| 1998 | 7,600,329
| |||
| 1999 | 8,388,401
| |||
| 2000 | 9,358,152
| |||
| 2001 | 9,168,089
| |||
| 2002 | 9,173,288
| |||
| 2003 | 8,782,835
| |||
| 2004[1] | 7,674,153
| |||
| 2005 | 7,045,806
| |||
| 2006 | 7,071,037
| |||
| 2007 | 7,403,262
| |||
| 2008 | 7,202,117
| |||
| 2009 | 6,870,157
| |||
| 2010 | 8,160,546
| |||
| 2011 | 8,749,153
| |||
| 2012 | 9,196,090
| |||
| 2013 |      9,671,381
| |||
| 출처: 한국공항공사 항공통계 | ||||
국내노선
| 순위 | 공항 | 이용객수 | 항공편수 | 항공사 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 제주국제공항 | 2,844,233 | 18,461 | 대한항공, 에어부산, 제주항공, 아시아나항공 |
| 2 | 김포국제공항 | 2,013,546 | 18,666 | 대한항공, 에어부산 |
| 3 | 인천국제공항 | 341,789 | 3,332 | 대한항공, 아시아나항공 |
국내선 중에서는 국내 최대 관광지인 제주로 가는 노선이 이용객수가 가장 많다. 부산-김포노선은 2004년 경부고속철도 개통 등으로 인해 이용객수가 줄어든 상태이다. 김해-인천 노선은 인천공항을 경유하여 해외로 나가는 노선이므로, 엄밀히 말해서 국내선은 아니다.
국제노선
| 순위 | 공항 | 이용객수 | 항공편수 | 항공사 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  도쿄 나리타
|
499,496 | 3,996 | 대한항공, 에어부산, 일본항공, 에어아시아 |
| 2 | 오사카 칸사이
|
472,644 | 4,588 | 대한항공, 에어부산, 아시아나항공 |
| 3 |  방콕 수완나품
|
373,371 | 1,980 | 대한항공, 제주항공, 타이항공 |
| 4 | 후쿠오카
|
340,528 | 2,880 | 대한항공, 에어부산 |
| 5 |  상하이 푸동
|
304,619 | 2,756 | 대한항공, 아시아나항공, 중국동방항공, 상하이항공 |
| 6 | 베이징 수도
|
279,160 | 2,632 | 대한항공, 아시아나항공, 중국국제항공, 하이난항공 |
| 7 | 홍콩
|
272,355 | 2,086 | 대한항공, 에어부산, 제주항공, 홍콩드래건항공 |
| 8 |  마닐라
|
210,639 | 2,002 | 대한항공, 아시아나항공, 세부퍼시픽, 필리핀항공 |
| 9 |  하노이
|
155,457 | 963 | 대한항공, 아시아나항공, 베트남항공 |
| 10 | 호치민
|
133,875 | 819 | 아시아나항공, 베트남항공 |
| 11 | 세부
|
172,558 | 1,379 | 대한항공, 에어부산, 제주항공, 세부퍼시픽 |
| 12 |  타이완 타오위안
|
175,499 | 1,316 | 에어부산, 트랜스아시아항공 |
| 13 | 칭다오
|
164,232 | 1,459 | 대한항공, 에어부산 |
| 14 | 나고야
|
83,991 | 730 | 대한항공 |
| 15 | 기타큐슈
|
66,272 | 1,467 | 스타플라이어 |
주석
| 대한민국의 공항 | |
|---|---|
| 국제공항 | |
| 국내공항 | |
| 건설예정 | |
별표*는 군용 공항 | |
