김해국제공항

“ 영남지역 대표공항 ”

김해국제공항(한자: 金海國際空港)은 부산광역시 강서구에 있는 국제공항이다. 공항코드로는 PUS를 사용한다. 김해국제공항은 1976년 개항하였다. 개항 당시에는 이곳이 행정구역상으로 경남 김해군에 속해 있었기 때문에 김해국제공항이라는 명칭이 붙었다. 그러나 김해국제공항은 1978년 행정구역 개편으로 부산광역시 강서구로 편입되면서 공항명칭과 행정구역이 불일치하게 되었다. 2007년 10월 31일 국제터미널 신청사가 개장하였다. 김해국제공항은 부산·울산·경남 지역의 유일한 국제공항으로서, 영남 지역을 대표하는 공항이다. 인천공항, 제주공항, 김포공항 다음으로 많은 이용객수(2013년 기준 967만여 명)를 기록하고 있으며, 상기한 공항들과 함께 흑자(연평균 600억 원대)를 내고 있다. 김해공항의 수요는 많다 못해 미어터지는 수준이지만, 공항의 상황은 열악한 면이 많다.

• 군용공항의 한계 – 김해공항은 여객 전용 공항이 아닌 대한민국 공군 소속의 군사용 공항이다. 따라서 공항 이용에 상당한 제약이 따른다.
• 주민피해 – 김해공항이 위치한 낙동강 삼각주에는 크고 작은 마을들이 흩어져 있다. 따라서 공항 소음으로 인한 인근 주민들의 피해가 불가피하며, 이 때문에 밤 11시부터 다음날 새벽 6시까지 김해공항을 전면 폐쇄시키고 있다.
• 위험한 지형 – 김해공항에 이·착륙하는 항공기들의 주된 통로가 되는 공항 북쪽에는 신어산(630m), 백두산(353m), 분성산(327m)등의 산들이 줄지어 있어 대단히 위험하다. 실제로 2002년 4월 15일에는 베이징 서우두 국제공항에서 이륙하여 김해국제공항에 착륙하려던 중국국제항공 소속 여객기가 돗대산(380m) 기슭에 부딪혀 추락, 탑승객 129명이 사망(37명 생존)한 사고가 일어난 바 있다.

이러한 이유로 부산 가덕도 또는 경남 밀양 지역에 동남권 신공항을 건설하여야 한다는 주장이 나오고 있으나, 정부에서는 예산과 경제성 문제를 들어 곤란하다는 입장에 있다.그럼 대체 무안국제공항, 양양국제공항 지을 돈은 어디서 난거야? 그거 짓느라 돈이 다 떨어진겁니다 고객님

틀:부산도시철도 링크 공항역과 연결되어 있다.

김해국제공항

통계

연도별 이용객수

연도별 이용객수

	이용객수
1997	9,958,559
1998	7,600,329
1999	8,388,401
2000	9,358,152
2001	9,168,089
2002	9,173,288
2003	8,782,835
2004	7,674,153
2005	7,045,806
2006	7,071,037
2007	7,403,262
2008	7,202,117
2009	6,870,157
2010	8,160,546
2011	8,749,153
2012	9,196,090
2013	9,671,381
출처: 한국공항공사 항공통계